1 quantitative Beräich: 0.2-2L 2-18L 2 Füllgenauegkeet: ± 0.5%
3. Filling capacity: >
12L / min (1 L Barrel Type Split)
4. Loftdrock: 0.4Mpa
5. Gasverbrauch: 0.6m3 / min
6 Kraaftmodell vum Transportmotor: Y160L-8 / 7.5KW
7. Dimensiounen; 2600 * 1800 * 2550 mm (duebel Enn)
Nettogewiicht: 1200-1800 kg

Dës Maschinn ass eng volumetresch Mess- a Verpackungsmaschinn, déi aus zwee Deeler komponéiert ass: Material transportéieren a fëllen. Déi zwee Deeler sinn als Ganzt mat Leitunge verbonnen.
Dës Maschinn ass en Duebelkopfmodell, ka fir Kalziumbasis, Basisfett a Paste an aner hallef flëssegt Material ausfëllen a fëllen.

1 Material vermëttelen Deel:
Deen Deel besteet aus engem Frame, enger Zylindergrupp, enger Liftplattform an engem Hebebor.
Wéinst der schlechter Flëssegkeet vu Fett an aner hallefflëssege Materialien, gëtt d'Schraubebuerentransportapparat ugeholl.
Wann Dir schafft, dréckt e Barrel voller Material 180 Liter an d'Hieweplattform. Zwee Zylinder féieren den Aarbechtsdësch erop. Zur selwechter Zäit rotéiert de Auger fir Materialien am Fass vertikal no uewen ze transportéieren an se vun der ieweschter Hafen op de Fëlldeel ze schécken.

2 Fëllung Deel:
De Fülldeel ass aus engem Frame, engem Mooss-Füllkopf an engem Startkontroller komponéiert.
D'Miessung Füllsystem gëtt vu Foussventil oder Handbetriebene Pullventil kontrolléiert. De Meterfüllkopf besteet aus Volumetresch Doszylinder a Rotatiounsventil.
Den ënneschten Deel vum Kolben vum Moosszylinder ass mat engem Zifferen ausgestatt fir d'Volumengréisst unzepassen, wat d'Füllmooss no der Bedierfness upasse kann.
Den dextralen Volume vum Dial fällt erof an de lénkshandleche Volumen klëmmt.
Am Ufank vum Fëllung ass den Eemer (Täsch) dem Entloossport ausgeriicht, sou datt en no ënnen um Eemer (Täsch) ass. Wärend der Füllung wäert d'Material d'Loft am Eemer (Täsch) aus der Ëmgéigend vun der Füllstück entloossen andeems de Stroum am Buedem gemooss gëtt. Zur selwechter Zäit fällt d'Material (Täsch) erof fir de komplette Fëllement.

3 Elektresch System a pneumatesch Aarbechtsprinzip:
D'Ankerrotatioun vun dëser Maschinn gëtt vun engem Motor ugedriwwen. Et ass en elektrescht Kontrollkabinett hannert dem Rumpf an en thermesche Relais fir Iwwerbelaaschtungsschutz vum Motor.
De Motorschalter Knäppchen ass op der Frontpanel vun der Füllmaschinn montéiert.
Zousätzlech zu den uewe genannten aneren Deeler si pneumatesch Kontroll, de Material deen en Deel vum Loftsteuerkabinett vermëttelt an der viischter Säit vum Romp, de Füllungsdeel vum Loftkontrollsystem gëtt am Füllmaschinnrahmen installéiert.
Den transportéierten Deel vum Material kann d'Aktioun vum Liftung vum Barrel realiséieren, de Barrel stoppen an de Barrel falen.
Transport a Füllung gi separat kontrolléiert, an déi iewescht an ënnescht Fässer (Poschen) gi mat der Hand bedriwwen.
Déi kompriméiert Loft vun der Tankstell oder Loftkompressor kënnt no der Filtratioun an d'Maschinn.
Kompriméiert Loft trëtt an den Zylinder a Logikelement duerch de Schnëttventil, Zylinderseparator, Drockreguléierungsventil, Uelegniwwelapparat, Réckréckventil.
Pneumatesch Aarbechtsprozess: den eidelen Eemer (Täsch) riicht d'Füllstück aus, de Foussventil gëtt gestart, de Fëllkop fänkt un ze schaffen, den Eemer (Täsch) fällt synchron, d'Fëllung ass fäerdeg, den Eemer (Täsch) fällt op de Positioun, gëtt d'Miessung op d'originell Positioun zréckginn an d'Material gëtt inhaléiert.
Huelt den Eemer (Täsch) manuell erof an da setzt den Overhead Eemer (Täsch) an da fänkt de Foussventil fir den nächsten Aarbechtszyklus un.